岩土工程西湖论坛系列丛书 岩土工程变形控制设计理论与实践 龚晓南等著 2018年版.pdf(高清带书签)正式版、免费下载9787112225965
↑↑↑点击图片可预览，PDF↑↑↑
大笨象分享时间：2023-01-01
更新时间：2023-01-01
出版日期：2018-10
ISBN：9787112225965
出版社：北京：中国建筑工业**出版社
资源大小：115.47
内容简介：
《岩土工程变形控制设计理论与实践/岩土工程西湖论坛系列丛书》介绍地铁、桩基、基坑、建筑、隧道、道路、水利等工程领域变形控制设计理论与实践。全书分14章，主要内容为：概论；地铁岩土工程变形控制理论与实践；邻近地铁设施的软土深基坑工程变形控制设计与实践；桩基础沉降变形控制设计原理、方法与工程实践；桩基础设计理论变革：从强度控制设计到变形控制设计；深圳地区建筑深基坑变形控制设计实践与探讨；超高层建筑基础沉降控制设计与实践；岩体隧道变形精细化分析方法与应用；软土盾构隧道变形控制分析方法与应用；高填黄土路堤及结构物沉降计算；地基的变形控制设计；道路工程中复合地基沉降与稳定控制设计理论及方法；软土地区高速铁路路基变形控制设计理论与实践；水利涵闸的变形控制设计。
随着现代化进程的飞速发展，各类土木工程日新月异，呈现高、大、深、重的发展趋势，对岩土工程变形控制提出了更高的要求。为了加强土木工程各行业间的交流，促进岩土工程的变形控制设计理论与实践的发展，中国工程院土木、水利与建筑工程学部，中国土木工程学会土力学及岩土工程分会，浙江省科学技术协会和浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心共同主办的“岩土工程西湖论坛”2018 年的主题确定为“岩土工程变形控制设计理论与实践”。为了配合“岩土工程西湖论坛(2018)”， 论坛组委会邀请全国各地岩土工程专家编写出版《岩土工程变形控制设计理论与实践》。
任何一个岩土工程都要满足稳定和变形控制要求，传统岩土工程设计大都基于承载力控制设计。随着人民生活质量的提高、国家综合国力的增强，对工程建设项目的变形控制要求也不断提高。我国城市化发展迅速，高层建筑、高速公路、高速铁路、机场、城市地铁等工程建设大规模兴起，对变形控制要求也愈来愈高，甚至十分严苛。工程建设中出现的新需求也进一步促进 了工程理论和技术的发展，岩土工程变形控制设计理论和方法近年来也得到快速发展。
本书介绍地铁、桩基、基坑、建筑、隧道、道路、水利等工程领域变形控制设计理论与实践，主要内容包括:概论;地铁岩土工程变形控制理论与实践;邻近地铁设施的软土深基坑工程变形控制设计与实践;桩基础沉降变形控制设计理论、方法与工程实践;桩基础设计理论变革:从强度控制设计到变形控制设计;深圳地区建筑深基坑变形控制设计实践与探讨;超高层建筑基础沉降控制设计与实践;岩体隧道变形精细化分析方法与应用;软土盾构隧道变形控制分析方法与应用;高填黄土路堤及结构物沉降计算;地基的变形控制设计;道路工程中复合地基沉降与稳定控制设计理论及方法;软土地区高速铁路路基变形控制设计理论与实践;水利涵闸的变形控制设计。
本书共14章，由浙江大学龚晓南编写第1章，由深圳市地铁集团有限公司刘树亚、陈湘生编写第2章，华东建筑设计研究院有限公司王卫东、徐中华、李青编写第3章，中国建筑科学研究院刘金波等编写第4章，同济大学杨敏、罗如平、杨军编写第5章，深圳市工勘岩土集团有限公司左人字、黄天河编写第6章，华东建筑设计研究院有限公司王卫东、吴江斌、常林越编写第7章，同济大学朱合华等编写第8、9章，长安大学谢永利编写第10章，广“东省水利水电科学研究院杨光华编写第11、14 章，浙江大学俞建霖、龚晓南、李俊圆编写第12章，同济大学宫全美、王炳龙编写第13章。
目录
目录
1 概论
1．1 岩土工程变形控制理念及发展态势
1．2 地基承载力和地基稳定性
1．3 变形控制设计理念在建筑工程中的应用
1．4 变形控制设计理论在基坑工程中的应用
1．5 变形控制设计理论在道路工程中的应用
1．6 复合地基按变形控制设计
1．7 岩土工程变形控制的技术措施
1．8 发展展望
2 地铁岩土工程变形控制理论与实践
2．1 地铁主要岩土工程变形问题和变形控制论
2．1．1 地铁主要岩土工程变形问题
2．1．2 控制论及其方法论意义
2．1．3 结构变形是目前岩土工程直接易测的数字指标
2．1．4 地铁岩土工程变形特点
2．1．5 工程变形控制论
2．2 地铁岩土工程变形控制理论
2．2．1 地铁岩土工程变形控制内容与流程
2．2．2 控制内容简析
2．2．3 关键性控制原则
2．3 明挖法车站或区间基坑工程变形控制方法
2．3．1 设计理论
2．3．2 变形控制主要方法
2．3．3 监测与工程效果信息反馈方案
2．4 逆作法车站或区间工程变形控制方法
2．4．1 设计理论
2．4．2 监测与工程效果反馈方案
2．4．3 变形控制措施
2．5 轴力伺服内支撑的基坑工程变形控制方法
2．5．1 基本原理
2．5．2 变形控制主要方法
2．5．3 变形控制效果工程案例分析
2．6 盾构法隧道工程变形控制方法
2．6．1 设计理论
2．6．2 变形控制主要方法
2．6．3 监测方案
2．6．4 变形控制效果工程案例分析
2．7 矿山法隧道工程变形控制方法
2．7．1 设计理论
2．7．2 变形控制措施
2．7．3 监测实施
2．7．4 案例分析
2．8 近接隧道工程变形控制方法
2．8．1 设计理论
2．8．2 变形控制主要方法
2．8．3 既有运营隧道综合监控量测技术
2．8．4 变形控制效果工程案例分析
2．9 顶管法隧道工程变形控制方法
2．9．1 顶管法简介
2．9．2 预测变形主要方法
2．9．3 变形控制主要方法
2．9．4 监测方案
2．9．5 变形控制效果工程案例分析
3 邻近地铁设施的软土深基坑工程变形控制设计与实践
3．1 引言
3．2 软土工程特性——以上海软土为例
3．2．1 上海土层层序
3．2．2 土性描述
3．2．3 软土工程特性
3．2．4 软土工程问题
3．3 邻近地铁设施的软土深基坑变形控制指标
3．3．1 地铁隧道变形控制指标
3．3．2 邻近地铁的软土深基坑变形控制指标
3．4 邻近地铁设施的基坑工程变形控制设计方法
3．4．1 分坑实施设计方法
3．4．2 坑内土体加固设计方法
3．4．3 设置地下连续墙槽壁加固
3．4．4 设置隔断墙法
3．4．5 承压水控制
3．4．6 土方分块开挖设计
3．5 工程实例
3．5．1 基坑工程概况
13 软土地区高速铁路路基变形控制设计理论与实践
13.1 引言
13.2 高速铁路路基工后沉降控制标准及设计理念
13.2.1 高速铁路路基工后沉降控制标准
13.2.2 高速铁路路基结构设计理念
13.3 高速铁路路基荷载特性及计算方法
13.3.1 高速铁路路基面上的竖向设计荷载
13.3.2 路基面上的动荷载特性及估算方法
13.4 高速铁路路基工后沉降计算方法
13.4.1 高速铁路路基工后沉降组成
13.4.2 列车动荷载长期作用引起的路基变形计算方法探讨
13.5 高速铁路路基软土地基加固方法及沉降性状
13.5.1 高速铁路路基软土地基加固方法简介
13.5.2 桩网、桩筏及桩板结构路基沉降变形性状
13.5.3 桩网、桩筏及桩板结构沉降计算方法
13.5.4 工程实例
14 水利涵闸的变形控制设计
14.1 穿堤涵的变形控制问题
14.1.1 换填处理
14.1.2 桩基处理
14.1.3 地基处理后涵顶荷载问题
14.1.4 不同基础形式沉降引起的穿堤涵的问题
14.1.5 泵房不同基础形式引起的变形问题
14.2 穿堤水闸的变形控制问题
14.2.1 软基中的浮运闸
14.2.2 软基水闸的桩基础问题
14.2.3 复合地基的应用
14.3 软土地基刚性桩复合地基的沉降计算
14.4 考虑侧向变形的软土地基非线性沉降计算
14.4.1 侧限条件下的压缩沉降
14.4.2 侧向变形引起的沉降计算
14.4.3 e-p曲线的简易求取方法
14.4.4 工程案例
书签内容较多，已省略（本资源书签完整）
免登陆付费下载地址（免费下载地址，手机在中下，PC右上角）：
请先 ！